株式会社 大一物流様 導入事例

導入前の課題

－なぜシステムを導入されたのですか？

　運送会社の労働時間や、休憩時間とかをチェックするのに、マルタコ（チャート紙）を使ってやっていたのですが、これにとても手間がかかっていました。マルタコだと、スピードオーバーなどをよく見ないと分からないんですよね。こういうのが、一日に何人も帰ってきて、何本も出されるとたまんないですよ。そのうちに電話もかかってきたりするので、どこまでチェックしたのか忘れてしまったりとか。このチェックだけに人を1人雇いたいと思うほどでした。
　また、ドライバーが外でどんな運転をしているのかを知りたかったということもあります。

採用した理由

－システムを導入されてどういう効果がありましたか？

　何時間働きました、何時間休みましたというのが、数字で簡単に出てきます。安くはないシステムですが、人件費はペイできていますね。また管理の手間が減ったので、管理者には他の仕事をしてもらえるようになりました。
　その他にも、燃費や急ブレーキ、急加速などを検知して出てきますので、燃費が悪いや、運転が下手だというのが指導しやすくなったという効果がありました。

導入後の効果

－ドライブレコーダーについてはいかがですか？

　急ブレーキや急発進などをすると、ドライブレコーダーが記録してくれるようになっていますので、これが安全運転に貢献してくれています。
　急ブレーキが多いということは用は運転が下手ということなんですよ。ですので、ドライバーに「あなたは普段こういう運転をしているんですよ」と言うようにしています。毎回言われると、だんだんやらなくなります。
また、この記録を活用して、月に1回社内で研修をしているのですが、例えば事故を起こした時には、「どうして事故を起こしたのか」ということを画像で見せ議論してもらいます。これはドライバーにとって恥になりますので、自然とそういう運転をしなくなります。ドライブレコーダーはほんと気に入っていますよ。
　最初はひどい運転が多かったですが、今は誰もしていません。事故率も減ったと思います。

－配車システムから請求へそのままつながる仕組みを取り入れているとお聞きしましたが、いかかですか？

　導入するまではバラバラだったのですが、いちいち請求書を作るよりも、配車係が配車してそのままパソコン上で操作し、請求書が作成できるほうが早いと思ったので、情通さまにお願い、連携させてもらいました。請求書を作る手間が省けました。

今後の期待

－今後もっと良くしていきたいという部分はありますか？

　そうですね。配車システムが給料にも連携できればもっと楽になるかなと思っています。

－ありがとうございました。

お客様プロフィール

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運輸基幹業務システム

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